我司CKD喜開理導(dǎo)向氣缸
型號表
STG-M-63-50-W1
BB41-0225C-AC220V/Z 
BB41-0120A-DC24V/Z 
BG41-0315C-AC220V/Z 
BG41-0120A-DC24V/Z 
解析CKD高能量吸收型氣缸
高速型（2000mm/s）且能夠吸收高能量的氣缸?？捎糜跇渲瘸尚纹返娜〕觥?br />【內(nèi)置新緩沖機構(gòu)】
內(nèi)置新緩沖機構(gòu)，實現(xiàn)行程終點的平滑停止。
【帶調(diào)整機構(gòu)】
對應(yīng)多種條件，可輕松調(diào)整。
【沖擊吸收力是以往氣缸的5倍】
緩沖密封件采用了浮動方式。
適于在重負載的中速區(qū)域使用
自由安裝式氣缸簡介
本喜開理CKD自由安裝型氣缸*
輕量、省空間，安裝簡便、形狀簡潔的小型氣缸。
即使安裝檢測開關(guān)，也幾乎不會伸出，因此不占空間。
產(chǎn)品特點;
【安裝簡便的簡潔形狀】
通過與安裝模塊一體化，可直接從5面自由地進行安裝（標準）。
【輕量、省空間】通過與安裝模塊一體化，實現(xiàn)省空間、輕量化。
【檢測開關(guān)整潔】
即使安裝檢測開關(guān)，也幾乎不會伸出，不占空間。
【維護性提升】
采用新的安裝方法，提升了維護性。

日本喜開理CKD氣缸的導(dǎo)向精度
日本喜開理CKD氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。日本喜開理CKD氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的

我司CKD喜開理導(dǎo)向氣缸