HYDAC金屬波紋管蓄能器選用方法
產(chǎn)品明細(xì):
HYDAC金屬波紋管蓄能器在其應(yīng)用中用途廣泛。 例如，它們用于重型柴油發(fā)動機(jī)或化學(xué)工業(yè)中的脈沖阻尼。 
在飛機(jī)工業(yè)中，這種類型的蓄能器設(shè)計(jì)通常通常分別用作蓄能器或用于體積補(bǔ)償。
供應(yīng)線和返回線位于壓力低于燃料所需的壓力注射和這種雙管系統(tǒng)上述壓力波動可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的問題，
具體取決于壓力波動的大小。
正是由于這個原因，壓力波動范圍從0到大約 13bar可能會出現(xiàn)在4.5 bar的返回線中圖2）。
它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過剩壓力能轉(zhuǎn)化為彈簧勢能存儲起來，需要時釋放出去。
其結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。但是因?yàn)閺椈缮炜s量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，
所以只適合小容量、低壓系統(tǒng)(P≦1.0~1.2MPa)，或者用作緩沖裝
 在其他系統(tǒng)中超過50 bar的壓力峰值測量。
是具有金屬波紋管的液壓氣動蓄能器，作為可壓縮氣墊和工作流體之間的分離元件。 分離元件設(shè)計(jì)為波紋波紋管或隔膜波紋管。
在重型柴油發(fā)動機(jī)（例如船用發(fā)動機(jī)）的燃油噴射系統(tǒng)中和發(fā)電廠的發(fā)動機(jī)/兩個四沖程），壓力波動是在注射過程中產(chǎn)生的高壓泵。
在大多數(shù)重型柴油發(fā)動機(jī)中，每個氣缸有自己的噴射泵。
 中從中提取燃料的階段供應(yīng)線，壓縮和注射以及將未使用的燃料釋放到返回管路，可能會出現(xiàn)周期性壓力脈動結(jié)果。
這種波動的壓力與產(chǎn)生不可接受的壓力峰值不僅在管道上施加了額外的壓力系統(tǒng)，但也為所有人員增加了負(fù)擔(dān)集成配件和設(shè)備。 
閥門過濾器，測量和監(jiān)控設(shè)備，例如 粘度計(jì)，可以嚴(yán)重受損或損壞，有時甚至無法挽回。
到目前為止，減少排放的標(biāo)準(zhǔn)方法或消除了脈動使用帶有氮?dú)獾囊簤盒钅芷髯鳛樽枘嵩蛷椥泽w隔膜或膀胱作為分隔氣體和燃料之間的元素。
可以獲得阻尼結(jié)果通過在電源中安裝一個阻尼器線和返回線中的一個靠近馬達(dá)。

HYDAC金屬波紋管蓄能器選用方法