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安裝費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸描述方式

安裝費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸描述方式

簡(jiǎn)要描述:
安裝費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸描述方式
 FESTO無桿氣缸平安裝,氣缸徑 D=32,壓力 P=0.5Mpa,運(yùn)行速度V=150mm/s,較好的電磁控制閥,沒有任何機(jī)械限位,停止精度4mm左右;能保持時(shí)間3~4分鐘。
  FESTO無桿氣缸水平安裝,缸徑D=63,壓力P=0.5Mpa,速度V=200mm/s,日本CKD 三位五通中封式電磁閥,沒有任何機(jī)械限位,停止精度5mm左右,能保持時(shí)間

更新時(shí)間:2024-06-23

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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

銷售地址:上海市

品牌FESTO/德國費(fèi)斯托動(dòng)作方式其他
應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,印刷包裝
安裝費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸描述方式
DGC-K-32-1800-PPV-A-G無桿缸行程長
費(fèi)斯托無桿氣缸的安裝前后需要注意的事項(xiàng):
1.安裝前,應(yīng)在1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn),不應(yīng)漏氣。
2.安裝時(shí),要注意動(dòng)作方向碳硫分析儀,活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。3.安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器,以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑極為重要,往往因潤滑不好而產(chǎn)生爬行,甚至不能正常工作。
4.無桿氣缸不使用滿行程,特別活塞桿伸出時(shí),不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。無桿氣缸的負(fù)載在行程中有變化時(shí),應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸,并要附加緩沖裝置。無桿氣缸工作的平穩(wěn)性直接影響到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能否正常工作。無桿氣缸的爬行等異?,F(xiàn)象對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的平穩(wěn)性影響較大。
型號(hào)
VUVG-L14-B52-ZT-G18-1P3,
DSBC-63-320-D3-PPVA-N3
ADVULQ-16-15-A-P-A,
DSBC-63-20-D3-PPSA-N3
DSBC-40-50-PPSA-N3,
SIEF-Q40S-PA-S-2L
費(fèi)斯托無桿氣缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。
Festo無桿氣缸正確安裝
采用尾部單耳環(huán)的氣缸或者中間擺動(dòng)氣缸活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向;尾部單、雙耳或者擺動(dòng)軸應(yīng)與安裝支架之間留有核實(shí)的間隙;
無桿氣缸安裝完畢之后應(yīng)在無負(fù)載狀態(tài)下使用壓力運(yùn)行2-5次,檢查氣缸扣部有無異?,F(xiàn)象;
氣缸調(diào)整,對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)的速度有一定的要求時(shí)氣缸系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥,一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn);氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)應(yīng)將氣缸連接負(fù)載,將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí),即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)進(jìn)行微調(diào);
.采用可調(diào)緩沖無桿氣缸,在運(yùn)行前把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開,然后逐漸增大阻尼直到滿意為止。
德國FESTO無桿氣缸安裝前后需注意,F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托無桿氣缸的安裝前后需要注意的事項(xiàng):
1.安裝前,應(yīng)在1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn),不應(yīng)漏氣。 
2.安裝時(shí),要注意動(dòng)作方向碳硫分析儀,活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。 
3.安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器,以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑極為重要,往往因潤滑不好而產(chǎn)生爬行,甚至不能正常工作。
 
FESTO費(fèi)斯托無桿氣缸不使用滿行程,特別活塞桿伸出時(shí),不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。無桿氣缸的負(fù)載在行程中有變化時(shí),應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸,并要附加緩沖裝置。 無桿氣缸工作的平穩(wěn)性直接影響到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能否正常工作。無桿氣缸的爬行等異常現(xiàn)象對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的平穩(wěn)性影響較大。
無桿氣缸缸體在水平使用時(shí),可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn):使活塞桿與負(fù)載連接,當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí),在桿的中間放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí),在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況;后活塞桿處于退回位置時(shí),應(yīng)無別勁現(xiàn)象;
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